SDS(R)-10隧道風機配套航空鋁葉輪CCC消防認證SDS(R)-9-4P-8-30°隧道射流消防排煙風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統(tǒng)中,風機一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風道.土建造價低.是一種很經(jīng)驗的通風方式.
風機工作時,能從給定的能量中,產(chǎn)生較高的推力.這時流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入,葉輪做功后,由出口高速噴出,基于沖擊傳動的原理,高速氣流將能量傳給隧道內(nèi)的空氣,推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動.當流動速度衰減到某一值時,下一組風機繼續(xù)工作,就這樣,實現(xiàn)了從隧道進口端吸入新鮮空氣,從出口端排出污染空氣.
 我公司集多年的設計,生產(chǎn)CCC消防認證SDS(R)-9-4P-8-30°隧道射流消防排煙風機的經(jīng)驗,在原SDS型射流風機的基礎上,為使射流風機更好的與隧道的通風要求相匹配,又新設計了7個機號,并對原有機號進行了改進設計,
我公司SDS型射流風機特點:
1.性能范圍寬,有更大的選擇余地.
2.耗能低而推力高.
3.特殊設計的消聲器,有效控制了風機的噪聲.
4.精確的平衡葉輪,使負機運轉(zhuǎn)平穩(wěn).
5.電動機,使風機可以可靠運行,運行時間過20000小時.
6.T型雙向通風設備,正反風速相等,只需改變電動機轉(zhuǎn)向,即可實現(xiàn)反風.
7.可配雙速電機,當有強自然通風時,低速運行可減少運行費用.
8.風機維護簡單.
9.風機采用烤漆工藝,外觀美觀,大方.

SDS遂道射流風機采用技術(shù)工藝所研制開發(fā)的新產(chǎn)品，其外殼由美國進口機床旋壓翻邊成形，葉輪段內(nèi)壁經(jīng)金加工，既保證機殼的同軸度和強度，又保證葉片徑向間隙，表面涂裝處理，外形美觀及防腐性能優(yōu)良。內(nèi)置鼠籠全封閉式射流通風機配套電機，并設法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55。其風量大小可以通過改變?nèi)~片數(shù)和葉片角度來滿足要求。對于噪聲要求高場合，可增加消聲器來減少其噪聲。
　　遂道式通風機分單向射流風機SDS和雙向射流風機SDS(R)二種通風形式，SDS(R)型遂道射流風機有電子式和機械式二種切換方式，可在30秒鐘內(nèi)正反轉(zhuǎn)切換到風機額定轉(zhuǎn)速。
　　該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經(jīng)濟性等技術(shù)、質(zhì)量要求和經(jīng)濟指標完適應水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。
　　說明：單向式風機型號為SDS，可逆式風機型號為SDS(R)
　　例1：SDS-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的射流風機，轉(zhuǎn)速2900rpm，4葉片，安裝角4°。
　　例2：SDS(R)-6.3-2P-4-4°表示直徑為630mm的可逆式射流風機，轉(zhuǎn)速2900rpm，4葉片，安裝角4°

SDS(R)-10隧道風機配套航空鋁葉輪概述：

隧道排風機是專門為特長隧道中豎（斜）井送排式通風設計，廣泛應用于隧道縱向通風的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風，也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風方式用，可根據(jù)設計的具體性能參數(shù)，通過采用不同葉輪直徑或同一葉輪直徑時調(diào)節(jié)葉片的安裝角來滿足不同風量、風壓的送排風使用要求。

隧道施工中，由于鉆眼，爆破，裝渣，噴射混泥土，內(nèi)燃機和運輸車輛的排氣，洞內(nèi)氧氣太少，開挖時地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵，使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非常混濁污濁，大大的對人體健康威脅影響嚴重。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣，排除有害氣體，降低粉塵濃度，有效通用的方法就是使用各種通風機和風道來排塵通風。

應用范圍：

廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。

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